通常要求氣壓高,漆粒細,速度快。但氣壓過高,則會破壞電力的作用。應根據所用油漆涂料品種、涂裝現場和待涂工件等的不同,而選擇相適應的漆壓和氣壓。靜電噴涂的原動力為電場強度,并且在噴涂的過程中有靜電霧化效果,因此在相同的管道輸漆系統條件下,空氣靜電噴所需壓力低于普通空氣噴。過高空氣壓力一方面會影響渦輪發電機的正常工作,另一方面也會影響靜電效果,空氣壓力過高會產生大量的漆霧反彈,削弱了靜電效果。
氧氣和供給系統 氧氣、為瓶裝供應,比較方便。噴涂時,供給噴的氧氣和的壓力和流量應能在規定的工作參數范圍內連續調節,每個氧氣與管道上的接頭應擰緊,不得有氣體泄漏。氧氣純度≥99.2%,氣純度≥96.5%。噴涂是指一系列過程,細微而分散的金屬或非金屬的涂層材料,以一種熔化或半熔化狀態,沉積到一種經過制備的基體表面,形成某種噴涂沉積層。但噴涂后涂層組織結構、密度及組成相分布等與國外同類涂層相比差距較大,因此,結合噴涂工藝對粉末和涂層性能進行綜合評價是航空涂層國產化工作的一項重要內容。
防水試驗后,再將所有產品打開,盒底置于強光下作透光檢查,盒底的四角不允許有透光現象,不允許有裂紋、缺焊、漏洞。噴塑產品不允許漏水,噴塑產品檢驗必須先做防水試驗。每批噴塑產品抽取2%作防水試驗,在盒底放入衛生紙,再將噴塑產品安裝上螺釘并擰緊,用膠帶將堵頭孔封上。新產品或新改型的噴塑產品,次送檢。由技術部和檢驗部共同檢驗、確認。檢驗噴塑產品結構符合設計要求;噴塑產品外部絲印符合設計要求,包括絲印位置、顏色、大小、清晰度。
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